东南物流多式联运全球通道网络全面升级

一、中欧班列：时效与成本的平衡之选

  2026年欧洲持续性极端高温天气导致民用与商用制冷需求集中爆发，国内大量空调、移动制冷设备急需发往欧洲。传统海运周期较长，难以匹配夏季制冷的即时性；空运成本过高。中欧班列以15至20天的稳定运输时效，较海运缩短近半，且成本显著低于空运，成为本轮紧急补货的主力通道。

  东南物流同西安、郑州、重庆、成都、金华等15家以上国际班列平台建立了紧密合作伙伴关系，致力于推动中国至欧洲、俄罗斯、中亚五国及东南亚等地区的进出口业务高效运作。针对新能源车等高价值精密货物，东南物流可提供专属定制化装载方案，确保货物在跨国运输中免受磕碰与损耗。

二、南通道（跨里海国际运输走廊）：多元化的战略备选通道

  作为中欧班列境外北、中、南多元通道格局的重要组成部分，跨里海国际运输走廊采用“铁路-轮渡-铁路”多式联运模式，为中欧贸易提供了一条重要的战略备选路径。

  东南物流依托该通道，将各类日用百货、工业配件发往阿塞拜疆，同时辐射高加索、土耳其等区域，为客户拓展多元化出海路径。

三、中欧北极快航：海运时效的革命性突破

  2026年8月，“中欧北极快航”将重新出发，在北极夏季通航窗口内连续安排8各固定航次，实行每周一班。首个航次将于8月15日从宁波舟山港启航，9月5日抵达英国费利克斯托港。单程运输时效约20天，相比传统航线节省近一半时间。船舶抵达费利克斯托后，将高效完成德国汉堡、波兰格但斯克、荷兰鹿特丹等欧洲主要港口的装卸作业。该航线为时效敏感型货物提供了海运领域全新的通道选择。

四、一站式多式联运解决方案