业务范围
一、双港江海直达，筑牢沿海至长江中转核心链路
依托太仓港长江干线枢纽优势，集装箱经由江海支线中转后，转入长江黄金水道溯江上行，直达武汉港。太仓至武汉内河航线由东南物流稳定运营，保持两周三班常态化稳定发班，充分发挥长江经济带内河物流枢纽分拨、中转核心功能，承接沿海外贸货物向内陆腹地分流转运需求，搭建起沿海海港与长江内陆城市的货运桥梁。
二、水铁无缝衔接，打通内陆中欧班列集结干线
水路运输完成后，集装箱转入武汉至西安铁路干线直达西安国际港。该线路是中欧班列全国核心集结网络关键支线，单列可装载30车以上集装箱，东南物流全程把控运输时效，稳定将铁路段运输时长控制在2-3天。西安作为亚欧班列核心编组枢纽，各地汇集货物在此统一集结、分拣、编组，依托完善的中欧班列网络向西穿越中亚，直达欧洲各国腹地，真正实现沿海货源直达亚欧大陆终端市场。
三、创新一单制全程服务，打造东南物流专属核心优势
区别于传统分段运输、多环节多方对接的物流模式，东南物流依托全链路自营航线、中转配套、铁路对接资源，推出全程“一单到底”多式联运物流服务，一次委托、一套运单、一次报关、全程可视，打破水运、铁路、海运分段操作壁垒。
江海巨轮昼夜不息，中欧班列稳步驰骋，东南物流这条多式联运通道，打破沿海港口与内陆腹地、江河航道与大陆铁路之间的运输壁垒，有效破解内陆地区对外开放物流瓶颈。
依托完整的水铁联运闭环体系，通道兼具出口外运、进口回流双向运输能力，既能将长三角、长江沿线工厂外贸货品送往亚欧市场，也可将海外进口货物经中欧班列运抵内陆，再通过长江、江海支线分流至东部沿海，双向畅通国内国际双循环。
相较于单一公路、单一水路或单一铁路运输，东南物流一体化多式联运方案兼具大运量、低成本、长距离、稳定性强的综合优势，适配机电产品、日用百货、工业零部件、光伏设备等各类内外贸集装箱货物运输，覆盖工贸企业、外贸集团、跨境贸易商多元化出货需求。
未来，东南物流将持续优化江海支线班次密度、升级港口中转配套、深化与内陆铁路枢纽、中欧班列平台深度协同，不断完善订舱、报关、堆场仓储、短途拖车、全程跟踪、门到门配送一体化配套服务。
东南物流将以自有航线、稳定运力、成熟中转体系、一站式一单制服务为核心特色，持续夯实江海联运纽带、拓宽亚欧铁路物流通道，为广大客户提供稳定、高效、高性价比的全链路跨境多式联运解决方案，助力企业货通江海、通达亚欧，共享内陆与沿海双向开放发展红利。
