业务范围
一、业务概述：台州港汽车出口物流定位
台州港作为浙东南沿海核心物流门户，长三角南向开放重要支点，是台州及浙中南汽车产业走向全球的黄金出海口。依托台州港“一港三区”核心布局，以大麦屿港区滚装直航与头门港区双轮驱动，构建起差异化、互补化的全方位整车出口物流体系，是浙东南区域少有的具备专业化整车滚装作业和内陆多式联运能力的港口集群。
东南物流深度依托台州港两大核心港区资源，搭建标准化整车出口全链条业务体系，实现从厂区提车、内陆集疏、港区堆存、滚装订舱、报关报检、海运直达、目的港配套的一站式闭环服务，为车企及外贸客户提供稳定、可控、低成本的出海物流方案，打通汽车出海“最后一公里”。
二、双港区业务分工
大麦屿港区作为浙东南唯一具备规模化专业汽车滚装作业能力的深水良港，是台州本地整车直航出口的核心主力港区，无需异地中转、无需多次倒运，适配大批量、高时效整车出海订单。
核心作业优势：
１.拥有专属滚装泊位、现代化标准化整车仓储堆场、专业装卸作业团队，适配各类商品车，新能源车滚装出口需求；
２.开通多条稳定国际滚装航线，覆盖东南亚、中东、俄罗斯等主流汽车出口目的市场；
３.无需异地中转，无需多次倒运，实现整车从厂区到港口，从堆场到船舱的无缝衔接，最大限度减少运输损耗，保障整车运输安全；
４.口岸配套专属通关通道，整车查验、放行效率高，适合批量常态化出货。
适配业务类型：整车批量直航出口、新能源汽车滚装出口、二手车整船出口、高时效出海订单。
头门港区立足海铁联运核心优势，重点承接内陆腹地整车货源集散业务，打通浙中、浙西等内陆制造基地与远洋海运的联动通道，形成规模化、低成本的多式联运出口模式。
核心作业优势：
１.商品车通过铁路专列直达港口，规避长途公路运输拥堵、超限、高成本问题；
２.形成“内陆集散+港口装船+远洋直达”的一体化联运新模式，覆盖更广货源腹地，承载力更强；
３.适配大批量、长距离、集中出货订单，综合物流成本优势显著，让汽车物流更高效、更便捷、更具性价比。
适配业务类型：内陆腹地整车集港出口、大批量规模化订单、追求高性价比的常规整车出口业务。
三、东南物流台州港汽车出口核心业务内容
针对台州港双港区作业特点，东南物流配套完整的前置、中端、后置全流程物流服务，标准化对接车企及外贸客户出货需求，统一把控订舱、集港、堆存、通关、海运全环节风险。
１.舱位与运价保障服务：长期锁定各大滚装船公司合约资源，稳定持有大麦屿、头门港区出运舱位，可根据客户出货量、时效要求、目的港区域，匹配直航或联运最有方案，杜绝舱位紧张、临时涨价、运价失效等问题。
２.全链路集港调度服务：提供厂区提车、短途拖车、铁路专列订舱、港区预约集港、车辆分区堆存、滚装装船统筹服务，统一调度车辆到港节奏，避免滞港、压港、错过船期等操作问题。
３.合规审单与风控服务：针对汽车出口高频风险点建立标准化审核机制，规范品名申报、车辆信息、重量体积、特殊货物报备、运输条款确认等关键环节，尤其针对新能源汽车电池属性做好合规申报，杜绝瞒报，错报导致的退仓、拒装、罚金风险。
４.通关与口岸配套服务：依托港区口岸资源，提供整车出口报关、报检、资料预审、查验协助等配套服务，熟悉台州港滚装车辆监管要求，保障货物顺利放行。
５.增值服务与成本管控：支持目的港免箱期、免堆期提前书面申请，全程明细化公示各项费用，无隐性收费；提供装船绑扎监督、货物跟踪、船期动态反馈、异常问题兜底处理等增值服务，保障出货全程可控。
四、业务优势总结
台州港以硬核港口资源为根基，以全链物流服务为支撑，形成“滚装直航保时效、海铁联运控成本”的立体化汽车出海通道，彻底解决浙东南整车出口异地中转、多次倒运、时效不稳、成本偏高的行业痛点，成为台州汽车产业出海的核心桥头堡，更成为浙东南汽车物流发展的标杆力量。
