业务范围

中欧班列国际铁路联运服务

一、摘要


  中欧班列作为连接亚欧大陆的“钢铁驼队”,已成为国际贸易中不可或缺的物流大动脉。然而,地缘政治风险、口岸拥堵等不确定性因素,对供应链的稳定性和韧性提出了更高要求。


二、国际铁路联运:常态化运营的核心服务


  东南物流与国内多家核心班列平台建立紧密合作关系,运营覆盖欧洲、俄罗斯、中亚、东南亚的进出口及过境业务,依托阿拉山口、霍尔果斯和满洲里这几个主要口岸。


  常规运输时效参考:


  • 中亚地区:12-15天


  • 俄罗斯主要城市:15-20天


  • 欧洲核心枢纽(如德国汉堡):20-25天


  全程时刻表班列:东南物流可提供按固定车次、线路、班期开行的全程时刻表服务,各环节精准控制,较普通班列节省,尤其适合对交货时间有严格要求的货物。


三、供应链韧性:多通道应急方案


  面对地缘政治等不可控风险,东南物流建立了“班列为主、多式联运为辅”的立体化应急体系,具体包括:


  • 海铁联运改道方案:当主干线受阻时,货物可经俄罗斯圣彼得堡港口通过海运绕行至欧洲;或激活跨里海国际运输走廊(南通道/中间走廊),经哈萨克斯坦-里海-土耳其进入欧洲。


  • 国际公路运输(卡航):作为铁路运输的有效补充,可灵活满足紧急货物的陆路运输需求,尤其适用于铁路拥堵期间的短途转运或时效敏感货物。 


  • 中欧北极快航:东南物流总部所在的宁波舟山港,正是全球首条中欧北极集装箱快航的始发港。 “伊斯坦布尔桥”号货轮穿越北极东北航道,仅用20天抵达英国,较传统航线缩短约30%的航程。东南物流可整合该航线资源,为客户提供更多元的物流选择。


四、FAQ


  Q1:中欧班列目前受地缘政治影响大吗?


  A:地缘政治确实是国际铁路运输不可忽视的风险因素。以2025年9约波兰关闭波白边境口岸为例,马拉舍维奇口岸停摆导致约130列中欧班列滞留。供应链成本上升。

  Q2:中欧班列货物是否需要购买运输保险?保险范围包括什么?


  A:强烈建议购买。中欧班列跨境运输距离长、途径国家多,存在货物损坏或灭失的风险。铁路货运险对自然灾害、意外事故导致的货物损失以及合理的施救费用负责赔偿。保障范围可由客户自有选择,包括“站到站”“仓到仓”等多种模式。

业务联系人:毛羽丰 15867211149 / 孙烨 13566374721