业务范围
浙江台州是中国民营经济的发祥地，也是制造业重镇。当前，制造企业面临转型升级的挑战，供应链各环节降本增效的诉求日益强烈。在出口物流领域，传统的公路拖车模式已难以满足企业对成本、时效和稳定性的多重需求。
台州支线（甬台内支线）——以驳船将集装箱从台州港转运至宁波舟山港上大船——正成为越来越多台州出口企业的优选方案。东南物流集团自2009年即开启支线运输业务，拥有超16年的水路物流产品运营经验，在台州支线领域积累了深厚的运力资源与操作能力。
一、台州出口物流的两大模式
模式一：公路拖车（占比约90%）
台州出口产品最传统的物流方式为公路拖车至宁波港或上海港出口。该模式的主要特点：
• 优势：运输方式成熟，操作流程标准化
• 劣势：
1.车辆拥堵严重，准点率低；
2.预提、落箱等额外费用较多；
3.错过正常结关期后无法加载。
模式二：台州支线（甬台内支线，占比约10%且持续增长）
以驳船将集装箱从台州港各港区（大麦屿港区、龙门港区、头门港区、海门港区等）转运至宁波舟山港，衔接远洋干线船舶。目前甬台支线已实现“天天班”，为台州货物出海提供稳定、高效的通道。
二、为什么选择台州支线？八大核心优势
1.绿色环保：水路运输碳排放显著低于公路运输
2.成本大幅降低：相较公路拖车，每柜可节省400-1,000元运输成本
3.准点率高：不受公路拥堵影响，驳船准点率远高于拖车
4.加载保障率高：上船保障率高达99.5%以上
5.无截关期限制：不受宁波港截关期约束，操作更灵活
6.缓解库存压力：可提前装箱，有效降低企业库存压力
7.费用减免：免进港费、预提箱费、落箱费、转船费等多项费用
8.政策红利：台州港已纳入浙江省一体化多式联运通关网络体系，实现“一单到底、一箱到底”
三、台州港两大核心码头
大麦屿码头
• 2018年11月整体并入宁波舟山港
• 距离宁波港189海里，运行时效约18小时
• 外贸箱源充足，班轮密集
龙门码头
• 距离宁波港110海里，运行时效约14小时
• 外贸箱源充足，班轮密集
两大码头均实现了天天班运营，辐射整个台州地区及温州乐清。此外，头门港区也已开通至宁波舟山港的集装箱内支线，海门港区支线一周四班，台州港各港区支线网络日趋完善。
四、FAQ（常见问题）
Q1：台州支线适合哪些类型的企业？
A：适合所有人从台州及周边地区（含温州乐清）出口的制造企业、外贸公司。尤其适合对物流成本敏感、对时效有稳定要求、希望缓解库存压力的企业。目前已有众多光伏、家电、汽车零部件等行业龙头企业采用此模式。
Q2：台州支线对货物类型有限制吗？
A：基本无限制。标准集装箱货物均可通过支线运输。对于危险品、重大件等特殊货物，东南物流也具备相应的操作能力与资质。
要降本增效，就走台州支线。东南物流，您值得信赖的供应链物流伙伴。
