业务范围
中国汽车出口持续攀高，从物流运输到单证合规，从新车到二手车，出口全链条对专业服务提出了更高要求。东南物流依托宁波舟山港战略合作优势，提供海运集装箱、滚装船、铁路及多式联运方案，并配套洗车、维修、充电、点检等增值服务，助力车企无忧出海。
常见问题解答（FAQ）
Q1：汽车出口现在主要哪些国家？
A：根据出口数据，中国汽车出口总量前十国家为：墨西哥、俄罗斯、阿联酋、英国、巴西、沙特、比利时、澳大利亚、菲律宾、哈萨克斯坦。此外，欧洲的比利时、英国因港口中转优势，仍是新能源车进入欧洲市场的重要门户。东南物流在这些主要目的国均拥有稳定的海外代理网络，能够提供目的港清关、仓储及分拨服务。
Q2：汽车出口都有哪些车子类型？
A：按动力来源分为新能源车（纯电/插混）、燃油车、油电混合车；按用途分为轿车、SUV、越野车、客车等载人车，以及土方车、挖掘机、牵引车等基建工程车辆、改装车等；按使用程度可分为新车、及有行驶里程的二手车。不同类型的车辆在出口申报、运输方式选择及单证要求上存在差异。东南物流可根据具体车型提供定制化装箱方案和运输路径优化。
Q3：汽车出口目前有哪些物流途径？
A：当前主要的运输方式包括：
• 海运集装箱：将车辆装入集装箱，航线丰富、船期稳定，尤其适合小批量或滚装船舶位不足的目的港。新能源车集装箱运输需在指定危险品堆场完成装箱。
• 滚装船（Ro-Ro）：汽车可直接驶入船舱，装卸效率高，是目前大批量新车出口的主流方式。但全球滚装船运力紧张，需提前预订舱位。
• 铁路集装箱：适用于内陆国家或作为内陆集港方式。
• 铁路笼车：专门运输汽车的铁路车厢，适合中欧、中亚方向批量出口。
• 多式联运：上述方式的组合，可兼顾时效与成本。
东南物流依托全国40多家分支机构，可提供海运、铁路、海铁联运等多种方案，并根据客户实际需求灵活组合，确保物流链路畅通。
Q4：新能源电动车、油车出口的时候我们需要注意哪些点？
A：新能源车动力因动力锂电池属于第9类危险品，通过海运集装箱出口时必须提供UN检测报告、MSDS（化学品安全说明书）及运输鉴定报告，且装箱须在海关监管的指定危险品堆场完成，操纵人员需具备危险品从业资质。自2026年1月1日起，纯电动乘用车出口还需申领出口许可证。燃油车则不涉及上述危险品资料，但仍需常规报关单证及符合目的国排放标准。
东南物流拥有自营危险品装箱仓库和专业持证操作团队，可一站式完成新能源车的单证预审、堆场预约、合规装箱及报关，有效规避因资料不全或操作不规范导致的延误风险。
Q5：新车、二手车出口都有哪些不同点？
A：新车指未注册使用的车辆，出口流程相对标准化，主要关注目的国认证和关税政策。二手车（含零公里二手车和有里程二手车）出口单位须经商务部批准并持有出口许可证。尤其需要注意的是，自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含）的车辆，需提交车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，内容包括出口国别、车辆信息及海外售后网点信息，并加盖生产企业公章。出口许可证实行“一批一证”管理，同一商品编码下最多可申请20辆二手车。
东南物流可协助客户梳理二手车出口的许可流程、资料清单，并联系专业检测机构出具车辆状况报告，确保合规出口。
Q6：我们东南物流汽车与市面上的其他汽车物流服务有哪些不同之处？
A：东南物流的核心差异化优势体现在以下几个方面：
1.强大的口岸资源：作为宁波舟山港的战略合作伙伴，拥有港口优先操作权和稳定的舱位保障。
2.自营仓储与专业团队：在主要港口城市设有自营装箱仓库，配备专业汽车装箱绑扎人员，确保装载安全。
3.全链条增值服务：除基础运输外，可提供洗车、简单维修、充电、板车上门提送、装运前点检等个性服务，真正实现“门到门”。
汽车要出海，东南来助力。
