业务范围
一、马来西亚主要港口概览
马来西亚拥有多个重要港口，其中巴生港、槟城港、丹戎帕拉帕斯港(Port Of Tanjung Pelepas)以及巴西古当港(Pasir Gudang)是最具代表性的枢纽。
1.巴生港（Port Klang）
巴生港是马来西亚规模最大、最繁忙的港口之一，也是该国主要的国际贸易门户。其货运业务主要由北港（Northport）和西港（Westports）承担，另设有巴生港邮轮码头（Port Klang Cruise Terminal，PKCT）提供邮轮客运服务。
√ 北港与南港：均由 Northport (Malaysia) Bhd 运营。北港主要处理集装箱、汽车、散杂货、干散货及液体散货；南港则主要提供传统货物及散杂货装卸服务。
√ 西港：位于英达岛（Pulau Indah），由 Westports Malaysia Sdn Bhd 运营，是巴生港主要的集装箱作业区之一。
√ 巴生港邮轮码头（Port Klang Cruise Terminal，PKCT）：位于英达岛，邻近西港，于1995年投入运营，设有三个泊位，主要为国际邮轮提供停靠服务。
巴生港承担大量集装箱、散杂货、干散货及液体散货的吞吐任务，是马来西亚重要的海运与物流枢纽，也是东南物流在马来西亚开展海运货代、仓储及多式联运服务的重要依托节点。
2.槟城港（Penang Port）
槟城港是马来西亚北部主要的多用途港口之一，港口设施分布在槟城海峡两岸。主要货运设施集中在威省，包括北海集装箱码头（North Butterworth Container Terminal，NBCT）、北海码头（Butterworth Wharves）及北赖散货码头（Prai Bulk Cargo Terminal，PBCT）；槟城岛乔治市一侧则设有瑞天咸邮轮码头（Swettenham Pier Cruise Terminal，SPCT）。
槟城港是北马地区重要的海运与物流枢纽，主要服务马来西亚北部市场，也是印度尼西亚—马来西亚—泰国增长三角区（IMT-GT）的重要海运门户。港口可处理集装箱、杂货、干散货及液体散货，同时也提供国际邮轮停靠及旅客服务。
3.丹戎帕拉帕斯港（Port of Tanjung Pelepas，PTP）
丹戎帕拉帕斯港位于柔佛州西南部，邻近马六甲海峡主要国际航线，是马来西亚主要的集装箱港口之一，也是东南亚重要的国际集装箱转运枢纽。凭借优越的地理位置，船舶进出港时无须大幅偏离主要航线。
PTP邻近丹戎帕拉帕斯自由区（Pelepas Free Zone），可提供集装箱装卸、仓储、配送及其他增值物流服务，是服务马来西亚南部及区域供应链的重要物流节点。
4. 柔佛港（Johor Port／Pasir Gudang Port）
柔佛港位于柔佛州南部的巴西古当（Pasir Gudang）工业区，是马来西亚南部主要的综合型港口。在船期及部分海运文件中，该港口也常被称为Pasir Gudang Port。
柔佛港可处理集装箱、杂货、干散货、液体散货及项目货物等，其中棕榈油及其他食用油、石油化工产品和工业原料是其主要货种。
该港口主要服务巴西古当及周边的制造业、石油化工业和工业园区，是马来西亚南部重要的海运门户及物流节点。
二、东南物流马来西亚专线服务能力
作为专注东南亚跨境货运的物流企业，东南物流可提供中国至马来西亚西马及东马主要港口的海运、清关、仓储和配送服务，并根据不同货物类型及客户需求制定相应的物流方案。
1.多港口订舱及运输服务
可从深圳、广州、宁波、上海、青岛等中国主要港口安排出运，连接马来西亚西马及东马主要港口，并根据船期、舱位和运输时效提供合适的航线方案。
2.清关及门到门配送服务
可提供整柜、拼箱、进出口报关、目的港清关及末端配送等服务。普货、带电产品、家具、机械设备及食品等货物，将根据HS编码和当地监管要求确认所需准证及清关文件。
3.贸易文件及区域联运支持
协助客户核对原产地证、商业发票、装箱单及报关资料，使符合条件的货物能够申请相关优惠关税待遇。同时，可根据客户需求提供马来西亚至新加坡、泰国等地区的跨境联运方案。
4.马来西亚本地服务网络
在雪兰莪、槟城及柔佛等主要物流区域设有合作服务网络，可协调货物抵港后的清关、仓储及配送，并以中文、英语和马来语与客户及当地单位沟通。
三、常见问题（FAQ）
Q：和其他货代相比，东南物流马来西亚航线核心优势是什么？
